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发展历程

1982年
国务院批准公司开发建设赤湾港区。 
 
1983年
赤湾港区首个万吨级泊位建成投产。 
 
1984年
国务院批准赤湾港区对外开放。 
 
1989年
与美国总统轮船公司(APL)合作开通至北美的定期班轮。 
 
1993年
公司发行A、B股股票并在深交所上市。 
 
1995年
公司增发4,000万B股。 
 
1996年
通过ISO9002国际国内的联合认证成为国内首家获此认证的港口企业。
“深赤湾”跻身于深交所评出的“二十家绩优上市公司”之列。 
 
2000年
港口吞吐量达1,046万吨,集装箱吞吐量达64.2万标准箱。 
 
2002年
“深赤湾”被评为中国上市公司百强第89名。
 
2003年
“深赤湾”被评为中国上市公司百强第70名;
港口吞吐量达2,452万吨,集装箱吞吐量达223.6万标准箱。
 
2004年
“深赤湾” 被评为中国上市公司百强第60名并首次入选深圳成份指数样本股,从而进入资本市场蓝筹股行列;
港口吞吐量达3,475万吨,集装箱吞吐量达342.8万标准箱。
 
2005年
“深赤湾”入选深证100指数样本股;
“深赤湾”位居2005年中国上市公司竞争力百强第13名;
港口吞吐量达4,218万吨,集装箱吞吐量达417万标准箱。
 
2006年
 “深赤湾”荣登 “2006中国上市公司竞争力排行榜”港口行业第一名;
荣获 “2006年最佳成长上市公司50强”称号;
首次被评选为“深证治理指数成份股” 成份公司;
在2006中证百强评比活动中,入选“中证回报百强”; 
荣登 “2006中国服务业企业500强”;
荣获“深圳知名品牌”称号;
港口货物吞吐量5319万吨,集装箱吞吐量526万TEU;
本港化肥接卸量突破195万吨,居全国港口第一;
东莞深赤湾港务有限公司正式成立并动工。
 
2007年
“深赤湾”荣获“广东省2007年度外经先进企业一等奖”;
全港货物吞吐量5894万吨,集装箱吞吐量突破600万标准箱,散杂货吞吐量706万吨;
世界首台三箱吊设备在妈湾作业区投入使用。
 
2008年
全港货物吞吐量6158万吨,集装箱吞吐量突破591万标准箱,散杂货吞吐量776万吨;
CCT运用世界首创“油改电”技术进行场桥改造,致力于打造“绿色港口”;
世界最大集装箱船舶——装载量超过10,000TEU的超大型巴拿马船舶成功挂靠CCT。
 
2009年
全港货物吞吐量5177万吨,集装箱吞吐量突破477万标准箱,散杂货吞吐量818万吨;
赤湾港外贸进口小麦货源的市场占有量在全国同行业港口中位居第一;
世界首创“场桥油改电”项目改造完毕,通过评审获得国家专利;
CCT荣获 “中国港口 2008 年吞吐量前十名集装箱码头”及“中国港口集装箱码头行业贡献奖”两项殊荣;
赤湾货运公司被评选为“深圳市首批重点道路集装箱运输企业”。
 
2010年
“深赤湾”被评选为“首届深报指数优质治理上市公司”;
深赤湾东莞麻涌港2#、3#泊位工程竣工并通过验收并开港试运营;
深赤湾认缴出资中海港务40%股份,参与莱州港经营;
赤湾货运公司被评选为“深圳市首批重点道路集装箱运输企业”。
 
2011年
CCT荣获“2010度深圳市交通运输安全生产先进单位”称号
 
2012年
CCT荣获 “中国港口国际中转杰出集装箱码头”、“中国港口水水中转杰出集装箱码头”、“科技进步特别奖”等奖项;
赤湾港区13A集装箱泊位竣工投产。
 
2013年
赤湾、麻涌两港区集装箱码头和散杂货码头均顺利通过国家安全标准化一级达标;
公司获《每日经济新闻》报社评选的“最佳股东回报上市公司奖项”。
 
2014年
赤湾、麻涌两港顺利获取首批国家进口粮食指定口岸资质;
东莞麻涌港区二期项目顺利完工并投入试运行。
 
2015年
公司散杂货业务接卸量突破千万吨,全年自然吨达成1212.4万吨、吞吐量达成1928.3万吨。 
 
2016年
公司货物吞吐量6780万吨,创历史新高。
公司荣获“2016年中国上市公司百强企业”奖项。
赤湾港区、麻涌港区两家企业获 “2016年中国进出口质量诚信企业”荣誉称号。
赤湾港区7#泊位技术改造完工,码头靠泊能力提升,采用密闭输送工艺,实现高效操作并节能环保。
麻涌港区1.6万平方米保税场顺利通过海关验收,获批开展保税业务。

 

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