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众人划桨开大船 齐心协力创佳绩——记深赤湾港务本部门机乙班班长黄伟平
发布时间: 2015-09-16 浏览次数:

     九月的深圳依然骄阳似火,码头作业又将迎来一片繁忙。在八月的生产操作中,门机乙班的操作量比正常作业多创产5万吨,几乎是同样均衡的机会条件下,一个班组相当于多卸下了一条大船的货量。是什么原因导致多卸出这么多的操作量呢?近日,笔者带着疑问采访了门机乙班的班长黄伟平。

    黄班长谦虚地介绍说,门机乙班平时比较注重团队合作意识,员工工作的自觉性和工作的热情也比较高,今年以来,我们的工作受到公司领导的关注,大家感到责任和压力,在公司转型时期,大家需要与公司同舟共济,振奋和改变精神面貌。黃班长平常每天7:30分之前他就会到岗,7:45分召开安全班前会,到了上班时间8:00的时候,他们的门机就已经开始运转起来了。空闲的时间黄班长与副班长钟振坤对员工的培训教育也不放松,经常召集班组成员传授一些隐患排查的方法与技巧,多让大家一起进行操作技术交流。八月份多出5万吨的操作量虽然有客观上的原因巧合,如天气好、有流向、靠船时间恰当、晚班多1个小时作业、白班需要抽样影响操作,但黄班长的班组管理产生了效果也是十分明显的,劳动效率的提高带来了劳动成果的提高。

    黄伟平1991年来到赤湾港,从门机司机做起,积累了丰富的操作技巧与工作经验,2005年当选门机乙班班长以来,黄伟平严以律己,以身作则,不仅自身本领过硬,而且班组作风也顽强扎实,展现港务老员工特有的爱岗敬业的情怀与主人翁的责任风范。

 

(图/文 钟桂阳)

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